【暢銷排行】癌症不是絕症：抗癌心法有聲書(20片CD)(新版)~熱銷中
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商品訊息描述:
經典商品癌症不應該只被視為身體的疾病，它是透過身體而反映出來的人生現況。你應該視它為人生的轉機──不是教你怎樣吃更多的健康食品，或是如何去找更多的抗癌方式；而教你如何去改變人生，引導你重新檢討對生命的態度。
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評價>省荷包心靈如果沒有被瞭解、被洞悉、沒有予以面對的話，任何只考慮身體的醫療、物質的醫療，都是捨本逐末的做法。癌症的治療，如果只對身體進行手術、化療、放射治療或是荷爾蒙療法，甚至「另類療法」或實驗療法，都是不夠的，最終還是得從「心」著手。
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長久以來，大家都感受到醫學的無力感，也認同身心靈一體的觀點，可是卻鮮少有人能夠把這樣的洞見，變成可供操作、甚至複製的治療方法。許醫師從事身心靈整體健康研究十數年，對於癌症的治療及預防復發有獨特心得。在他的「身心靈整體健康成長團體」、「美麗人生癌症病患成長團體」裡，的確有現代醫學未知的的理論基礎及治療技巧，治癒的效果斐然可觀，而這些你可以在這套有聲書裡找到。
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當你聆聽時，也許呼應了你內心所隱約感覺到的真理，或是喚醒了你對生命的真知灼見。不管你是癌症病友、病友家屬，或是治療癌症的專業人員，希望這本對癌症截然不同的認知以及因而產生的全新治療法，能夠為你帶來不同的思考方式。
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商品訊息簡述:
作者： 許添盛/主講
新功能介紹- 出版社：賽斯文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/12/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台電員工畫出同仁的辛苦點滴 躍上收費單封面 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
李升茂的畫作《雨中的光輝》曾經登上台電收費單封面。圖/台電提供 分享 facebook 台灣電力公司台南區營業處一樓文化藝廊，目前正舉辦台電員工李升茂個人畫展，他目前在台電台南區處山上服務所擔任配電服務員，並將從事第一線配電線路長達38年的工作體驗化身為一幅幅真摯生動的水墨畫，展出至6月30日，歡迎各界蒞臨參觀。台電表示，李升茂從小熱愛繪畫，役畢後即進入台電工作，閒暇之餘不忘繪畫，後在水墨畫家沈禎的指導下功力大增，逐漸將工作點滴融入畫作中，刻畫出第一線巡修人員不畏風吹雨打、只為儘速搶修供電的毅力與堅持。. } }); } 李升茂之畫作刻畫細膩、墨韻流暢，不僅獲獎無數，亦曾受邀至台南市文化中心與歸仁文化中心展覽，4年前以台電為題創作的第一幅畫「雨中的光輝」更曾躍上台電帳單封面，讓千萬用戶都能欣賞到他的作品。李升茂說畫作代表的不僅是作者內在的表現，也是外在的鐫刻，藉由描繪同仁於各種風災水災的辛苦搶修過程，不僅是自己的工作心情寫照，更要對社會大眾傳達出台電人員關懷用戶省錢達人省錢王的誠摯心意。希望激起更多人對台電第一線員工的認同與支持。台電台南區處許墩貴處長表示，台電巡修人員向來默默耕耘付出，今由同為巡修同仁李升茂之手描繪出搶修實景，不僅人物場景栩栩如生，更從中傳達台電人員搶修的辛苦與堅毅，希望社會能多給台電同仁肯定。台電員工李升茂的水墨創作展目前在南區營業處長出。圖/台電提供 分享 facebook 台電員工李升茂的水墨創作展目前在南區營業處長出。圖/台電提供 分享 facebook 送禮酒推薦 台電員工李升茂的水墨創作展目前在南區營業處長出。圖/台電提供 分享 facebook 李升茂的畫作曾登上台電的收費單封面。 分享 fac暢銷排行經典商品ebook 台電員工李升茂的水墨創作展目前在南區營業處長出。圖/台電提供 分享 生日禮物推薦 facebook
長榮首架787交機 下月飛香港
中國時報【陳祐誠╱查爾斯頓報導】
長榮航空引進國內首架波音787客機，董事長林寶水與波音商用飛機集團總裁Kevin McAllister簽約後，台北時間2日晚間在美國南卡羅來納州的波音工廠舉行交機儀式，新機完成必要整備後，4日將返抵國門，預計於11月初可營運載客。
長榮航空的波音787機隊共引進24架，其中4架787-9自今年開始交機，787-10預計自2019年第2季導入，2022年全數交機。首架波音787-9（編號B-17881）的機艙採2個艙等設計，304個座位數裡面，皇璽桂冠艙占26個、經濟艙占278個。
長榮航空指出，波音787適合中短程飛行，而豪華經濟艙是在長程航線賣得較好，因此在座位安排上，787取消了豪華經濟艙。新飛機抵台後將進行相關整備工作，預計11月初可營運載客，初期先投入桃園─香港航線，年底前第2架飛機交機後，再擴及桃園─大阪與桃園─東京航線，隨著交機數增加，新機未來會陸續應用到歐洲、兩岸、澳洲航線上。
林寶水表示，波音787可補強現有機隊，不只使機隊更加年輕，還是長榮服務品質向上提升的重要指標。
透過最新的引擎外殼設計，波音787可有效降低機內、外噪音；機身材質可將艙壓控制在海拔6000呎，有助減輕旅客暈機。旅客搭機時容易感到皮膚乾燥，原因是傳統民航機採用鋁合金材質，航空公司為延長機身壽命，會將機艙溼度控制在4％至7％；然而波音787採用複合物料，較不擔心腐蝕問題，因此可把機艙內溼度提高到10％至15％，讓旅客更為舒適。
此外，波音787機身有59％以上材質使用複合物料，較傳統的鋁合金不易發生金屬疲勞與腐蝕現象，大幅降低維修成本，還可減輕機身重量；搭配效能較高的GEnx引擎，耗油與碳排放比傳統民航機減少20％至25％，為環保盡力。
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