【精選】新聞工作的實用邏輯：兩種模型的實務考察~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 人氣產品熱銷比價撿便宜撿便宜購物 新聞是背負社會期待的工作，應該具有專業性格，依照專業邏輯行事。只是在現實社會中，新聞工作始終踏著塵泥前進。實際觀察，沾滿塵泥的步伐敘述實務場域有著屬於自己的實用邏輯，而且跟隨社會改變，新聞工作者像是踩踏在不同泥土地上，依照不同土地特性，演化出適合的行走方式，用對應於各自時代特徵的實用邏輯完成新聞工作。
開箱炫耀文>推薦商品實用邏輯或許顯得不夠堅定，不夠理想，卻不應該被忽略，它寫實描述了新聞場域的運作與各種問題。透過實用邏輯的引導，本書嘗試提出「農耕」與「做電視」兩種模型，分別描述過去以報紙為主，以及當下以有線電視為主的新聞場域，分兩階段細看近三十年來台灣新聞工作的演變、今昔差異，試圖重新解釋當下新聞工作為何演變如此。並且，期待實用版本與專業版本新聞工作的比對，可以促成實務與學術場域對話的機會。
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商品訊息簡述:
作者： 張文強
新功能介紹- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2015/11/20
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
快搶機票！樂桃香草攜手推夏季促銷 「最低688元起」
全日空(ANA)旗下兩間低成本航空「樂桃」和「香草」，去年宣布將於2019年秋季後整併，部分香草航空的班次會併入樂桃，而今年夏天，樂桃和香草將攜手合作成為日本最大LCC(Low-cost Carrier)航空公司，因此自明(3日)晚間9點起至7日晚上10時59分，推出「Peach x Vanilla Air攜手迎盛夏」促銷方案，最低單程未稅機票價688元起！
暑假有出國遊玩計畫的民眾快看！樂桃、香草針對夏季航班做出促銷方案，目的地除了東京、大阪等地，就連札幌、仙台、沖繩都有優惠！
販售期間：2019年6月3日21:00-6月7日22:59(台灣時間)
適用期間：2019年6月24日-10月26日
樂桃航空促銷航線(單程優惠)
台北(桃園)-札幌(新千歲)
6月24日-10月26日(僅適用回程MM725航班，不適用8/10-8/18)新台幣980元
8月28日-10月26日(僅適用去程MM726航班，不適用8/10-8/18)新台幣1280元
台北(桃園)-仙台
6月28日-10月8日(不適用8/12-8/18)新台幣1480元
台北(桃園)-大阪(關西)
7月23日-8月8日(僅適用去程MM028航班)新台幣880元
7月2日-7月24日週二、三、四(僅適用去程MM023航班)新台幣880元
7月2日-10月26日週二、三、四(僅適用去程MM026、MM028，回程MM021、MM023、MM029航班)新台幣1080元
7月2日-10月26日週一、五、六、日(不適用8/10-8/19，僅適用去程MM026、MM028，回程MM021、MM023、MM029航班)新台幣1280元
台北網路購物介紹(桃園)-沖繩(那霸)
7月30日-10月26日(僅適用去程MM926，回程MM923航班)新台幣1180元
高雄-大阪(關西)
7月5日-8月8日(僅適用去程MM036航班)新台幣688元
6月28日-10月26日新台幣1580元
高雄-沖繩(那霸)
6月25日-10月26日(適用回程MM933航班)新台幣1080元
香草促銷航線
台北(桃園)-福岡
6月24日-10月26日新台幣688元起
台北(桃園)-東京(成田)
6月24日-10月26日新台幣688元起
高雄-東京(成田)
6月24日-9月30日新台幣688元起
康芮侵臺機率低 迎風面有較大降雨
文／吳德榮
三立準氣象•老大洩天機
今(3日)晨新北市淡水的最低氣溫仍降至20度以下(截至4：50為止，19.0度)。最新(2日20時)歐洲中期預報中心(ECMWF)模式模擬顯示。今(3)日迎風面水氣逐漸增多，北部、東北部雲量漸增、降雨機率慢慢提高，北海岸、北部山區降雨比較明顯；新竹以南在背風面仍為晴時多雲、早晚稍涼，南部山區午後有零星短暫陣雨的機率。明日、週五(4、5日)，受「康芮」外圍環流影響、北部、東北部雨勢增大，尤其東北角及北台灣山區，應注意！其他地區影響較小。今起東半部、北部沿海要注意長浪，明日至週六(6日)海面風浪大，應避免海邊活動。週六「康芮」遠離、天氣好轉。週日至下週二(7至9日)東北季風影響，迎風面有局部雨、背風面天氣穩定。
「康芮」已進入海洋熱含量較低的海域，最新(3日2時)各國預報單位所估計的強度：中央氣象局(CWB)估計近中心平均風速為51公尺/秒，日本(RSMC)強度未變、仍為105浬/時，美國(JTWC)則降為130浬/時，大多已較其最強時略為減弱，但仍為「強烈颱風」。今晨0：20微波頻道衛星雲圖(左圖)則顯現「雙眼牆」結構，內外眼牆的置換過程，理論上將可減緩其減弱的趨勢。
氣象局對「侵臺颱風」是有定義的，必需符合以下兩個條件之一：颱風中心登陸，或中心未登陸但仍帶來嚴重災情者。最新(3日2時)中央氣象局「路徑潛勢預測圖」顯示70％機率的「紅框」，已不再接觸臺灣陸地，颱風中心登陸的機率已低；最新「暴風圈侵襲機率圖」(右圖)則顯示，全台受暴風圈侵襲機率最高的東北角，也已逐步降低至20%以下，且持續降低；故依照定義，「康芮」直接侵臺的機率已大幅降低；但基於風險考量，仍應注意其動態。
▲圖：今晨0：20微波頻道衛星雲圖(左圖)顯現「雙眼牆」結構，內外眼牆的置換過程，理論上將可減緩其減弱的趨勢。3日2時氣象局「暴風圈侵襲機率圖」(右圖)則顯示，全台受暴風圈侵襲機率最高的東北角，也已逐步降低至20%以下。(圖擷自RAMMB、CWB)
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