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北市提供小學生6次免費散瞳驗光 揪出6成新個案 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
本報「願景工程」深入報導3C破壞王議題，兒童近視問題隨著3C普及日漸嚴重，據統計，台灣小學生近視比例全世界第二高，國中以後台灣都是世界第一，35年內小六學生高度近視占比上升14.7倍，推估20年後50萬人恐失明。縣市各顯神通應對來勢洶洶3C浪潮，其中台北市提供國小一至六年級學生6次免費散瞳驗光，揪出6成已近視卻未被診斷出的孩子。台北市政府衛生局特惠組合及教育局今舉辦「2019年高度近視防治成果發表會」，自102年起推出「台北市近視調查（Myopia Investigation in Taipei，MIT）」計畫，計畫團購熱門商品找便宜第一步是準確找出近視學童，但以往校內未經「散瞳」下進行視力檢查，約四分之一近視學童未被正確檢查出，而錯失矯治的良好時機。. } }); } 眼睛睫狀肌主要負責看遠或看近的焦距調節，但孩童睫挖好康狀肌調節的能力比成人強很多，睫狀肌太用力，容易影響結果的準確性。眼科醫師在驗光前，會幫孩童點散瞳劑讓睫狀肌麻痹，使眼睛放鬆情況下驗光，才能驗出較正確的度數。「為何不讓所有學生都到醫療院所，由專業眼科醫師及眼光師檢查。」MIT計畫參與者、國立陽明大學護理學院院長劉影梅表示，目前台北市政府補助小一至小六每年一次免費專業視力檢查，受檢率近7成，經由計畫發現6成已近視卻未被診斷出的新個案，針對危險族群進行轉介矯治與追蹤。劉影梅指出，團隊106年曾找出加入本計畫第一波服務的台北市國小學童，從小一開始連續6年定期視力檢查及坐姿、用眼時間及距離等預防介入，分析發現其六年級近視率為63.7%低於全國同年級學童搶購送禮近視率70.6%平均值，也讓台北市從全國視力不良率第一名縣市，進步至全國第七高縣市。面對台北市交出的視力保健成績單，國健署認為全國執行散瞳驗光檢查可討論，婦幼組組長林宜靜表示，已請台北市提供相關成果報告，但須評估篩檢後續介入成效，「最擔心的是篩檢出近視，卻沒有積極介入」散瞳驗光每次需補助400元，預估如執行全國兒童散瞳驗光預計每年需2至3億元，在預算有限的形況下，強調做任何介入都需要有實證效果。台北市提供國小一至六年級學生6次免費散瞳驗光，揪出6成已近視卻未被診斷出的孩子。記者陳正興／攝影 分享 facebook
不輸加州蘇格蘭 他推「新北126」海岸公路旅遊
蘇貞昌拋出新北126計畫，並用插畫及文字讓人一目了然計畫內容。（圖片來源／FB@蘇貞昌，下同。）
為了促進台灣北海岸再升級，新北市長候選人蘇貞昌在8月23走訪金山沙珠灣衝浪基地時宣示推出「新北126計畫」，並將未來計畫方向公布在個人官方網站上，同時，2日同步在臉書專頁推出更新的相關圖像與內容，透過精美的插畫以及淺顯易懂的文字，再次向市民朋友說明他的「新北126計畫」內容。
蘇貞昌還以美國加州有著名的「太平洋海岸公路」（Pacific Coast Highway），英國有蘇格蘭「北海岸公路」（North Coast 500），澳洲有著名「大洋路」（Great Ocean Road）為例，都是利用自然海岸地形與配套公路交通，搭配當地獨特人文、文化，成為重要的觀光旅遊廊帶，推廣各式型態的旅遊。
什麼是新北126計畫？
蘇貞昌提到，新北市的北海岸有126公里海岸線、28個漁港，地形豐富，及沿途有許多不同聚落，充滿了人文、歷史及豐富的旅遊資源，只要能夠好好串連，絕對不輸給國外的海岸公路旅遊。
蘇貞昌發表的「新北126計畫」，強調深度融合交通與旅遊兩大重點，落實生態環境和海岸管理，要以「公路與軌道系統」、「自行車道」、「整頓景點和文化」、「觀光巴士服務」及「新北國際海洋祭」五大方向，為新北海岸沿線打造觀光新亮點，實現跨區發展，讓北海岸旅遊轉型升級2.0。
首先是「公路與軌道系統」，蘇貞昌將延伸目前進行中的淡海輕軌，分別向三芝和八里延伸，完整銜接軌道路網，讓遊客更輕鬆地暢遊北海岸；另外，蘇貞昌將美學理念運用在公路規劃中，進行「公路綠化」工程，不僅改善公路及周圍環境品質，同時也降低噪音干擾及防止環境汙染。
第二則是建構完整的「自行車道」。蘇貞昌說，目前北海岸的自行車道是零散、破碎的幾段路線，車友時常與大型車爭道，十分危險，未來蘇貞昌將串聯自行車道，整建出完整的新北海岸自行車路網，建設綠色運輸休閒網絡，打造新北健康旅遊。
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