【新上市】地理的復仇：一觸即發的區域衝突、劃疆為界的地緣戰爭，剖析地理與全球布局終極關鍵~熱賣好書
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商品訊息描述: 下殺好康活動 當人類輕視天塹地障 便是地理復仇之時限定折扣價
頂尖寰宇觀察家卡普蘭
出入東西 穿梭古今 剖析國際地緣情勢宏觀力作
＝各最便宜2019熱銷產品界好評＝
卡普蘭總是能言人所不能言，著作等身，早已奠定其當代最偉大地緣政治作家地位，本書只是再次確認這項事實。
～《國家書卷評論》
作者提出了一個全球式的新視角，如百科全書般豐富。
～《紐約客》
作者筆下的地理和歷史觀，可以讓我們更輕易地了解，什麼叫做「好的」地緣政治論述。
～ 國立台中科技大學通識中心助理教授 任天豪限定商品卡普蘭像是位苦行僧，帶著當代和古代的地圖，以及早已退流行的歷史書籍，在世界各地勘查。全書引經據典，但他不賣弄，觀念與現實交錯穿插對比，每每發人之未發，令人驚豔，引人入勝。
～ 獨立研究者 杜念中
新的「大航海」史觀，是不是棄絕了歐亞大陸，卻未贏來夢境中自由的海洋？恢復「地理意識」是台灣當務之急，本書必讀。
～ 國立台灣2019熱銷商品大學政治學系副教授 張登及
＝書籍簡介＝
國際觀察家卡普蘭再次為我們展開一張版塊分據、勢力縱橫的國際關係輿圖。他不懈地遊走於世界四方，落實行萬里超人氣產品路的實地踏查精神，結合其淵博精深的地緣理論基礎，提出對全球政治、社會、勢力角逐的精闢分析。本書旨在重申「地理因素」於國際局勢中的核心位置—天然環境極為重要，卻常遭忽視。作者由近現代各大地理學家與地緣政治思想家的發現、理論及視野為起點，一路追探地理思維的轉捩衍變，更以生動筆法及第一手經歷，帶領讀者前進世界各處角力地帶的熱區，一一檢視各大文明國家的氣候、地緣、鄰界、實體生活風景。
他直接面對紛爭，妙析全球區域危機及轉機，以過往為師，盱衡當下乃至未來處境，更行遍歐洲、俄國、中國、印度、土耳其、中東阿拉伯世界、巴爾幹半島、美洲大陸等地，預見下一輪國際勢力衝突迴圈或共生和解的可能景象。他亦強調了台灣的關鍵戰略地位，以及做為「不沉航母」的樞紐力量。
本書最終揭櫫一項永遠無法撼動的事實：要掌握全球的未來，活動產品必得從地理、自然條件、國界劃定等實際面來衡量審視，再次向地球村主義者證明，地理界線乃是不可逾越的環境決定因子，塑造人類政治、軍事、經濟、貿易、文化的命定處境。
2019熱門商品
商品訊息簡述:
作者： 羅柏‧卡普蘭
新功能介紹- 原文作者： Robert D. Kaplan
- 譯者： 林添貴
- 出版社：麥田
新功能介紹 - 出版日期：2017/07/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海外度假打工正夯！ 快來參加教育部的宣導會 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
度假打工已經成為青年提升語言能力、累積海外工作經驗、結交各國朋友、深度體驗異國文化的最佳途徑之一，更在台灣青年中蔚為風潮。教育部表示，今年初我國與盧森堡簽署的度假打工計畫協議正式實施，目前共有16個國家可供選擇，另外自今年4月起，台灣青年赴日本度假打工名額也從每年5000名增至1萬名，為各路青年開啟更寬闊的海外度假打工之路。為了讓青年開心出國、安心打工、用心體會海外生活，教育部青年發展署今夏協同外交部等超過10個相關部會署及駐台機構，於6月11日、7月12日、7月19日及7月26日分別於花蓮縣、高雄市、台中市、台北市各舉辦一場「青年海外度假打工宣導會」，提供青年朋友完整度假打工資訊，讓青年可以為海外體驗做更充足的準備。. } }); } 教結婚送禮推薦過年送禮推薦育部青年署表示，四場宣導會的活動內容豐富充實，包括外交部及九個度假打工協定國家駐台代表親自介紹各國度假打工申請規定及注意事項，還有10個相關部會署針對青年海外超值推薦流行度假打工所提供的協助與服務進行完整說明。青年署說，為了幫助青年探索最適合自己的度假打工國家及文化，並了解更多勇闖國際的實戰經驗，邀請曾度假打工的17名學長姐傳授異國生存秘技、分享當地生活的點點滴滴，不僅有熱門國家澳洲，近幾年廣受青年喜愛的加拿大、英國、日本、韓國，甚至是比利時、法國、暢銷排行優惠專區折價券代碼找便宜德國、愛爾蘭、匈牙利等。青年署表示，今年的宣導會還有一項創舉，就是與現正於海外度假打工的青年進行視訊連線，帶給現場青年朋友更具臨場感的分享及即時資訊。首次進行現場連線的青年也包括了今年3月才前往金融之國盧森堡度假打工的青年，也是第一屆盧森堡度假打工的先鋒者。活動報名及詳細資訊請上青年署iYouth青年國際圓夢平台網站查詢。圖為在澳洲農場打工者為葡萄幼苗繞枝。 本報資料照片 分享 facebook
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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