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好書上線／《最後來的是烏鴉》當大師年少 | 新知學習 | 文教 | 聯合新聞網
《最後來的是烏鴉》作者／卡爾維諾 譯者／倪安宇 圖／時報出版提供 分享 facebook 義大利作家卡爾維諾以象徵味濃厚的奇幻寓言著稱，在台粉絲眾多。本書集結他22至26歲時在報刊發表的小說，大致走新寫實主義風格，與他24歲發表的首本小說集《蛛巢小徑》近似。卡爾維諾少時曾加入義大利抵抗陣線，後春節送禮推薦送禮推薦又入共產超實用非逛不可黨，左翼思想濃厚，本書作品就是在此階段寫下。書中多可見底層階層、戰爭詭譎描寫，卡爾維諾一度因部分篇章「太偏情感面」、「過度囿限於區域性的鄉村自然主義」不願結集，之限量商品後才稱「可以當作購買必買文獻資料閱讀」。讀此書，可遙想大師如何不斷超越自己，決心揚棄情感與傳統敘事，也才有後來獨一無二的卡爾維諾。. } }); }
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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