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商品訊息描述: 開店送禮推薦不需再為請客聚餐傷腦筋,這裡提供100道美味料理,
好康活動省錢王銷售排行榜除了可以當成每天的日常飲食,也可以是聚餐時,當成款待重要客人的宴客菜。
不僅菜色多變化,更能讓所有人享受餐桌上溫馨、歡愉的氣氛。
即使只是家裡的小小廚房,也可以隨時辦個簡單熱鬧的Homeparty,讓餐桌更豐富!
開動吧!一起享受美好生活的毎一天!


本書共分五大主題:有三兩好友來訪時,可以一邊談心哈啦一邊動手的簡易輕食餐;有男、女朋友可以一起享受的甜蜜情人餐;有親朋、好友、同事來家裡聚會時,方便又快速製作的餐點;有攜帶小朋友來家裡聚會時,也能和大人一起動手作的親子料理;也有在家裡舉辦小型派對&慶生聚餐時,大小朋友都喜歡的一口小點&飲品。
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每一道菜都是作者Rika都是精心設計的美味。對於以「傳統台式料理」來宴請親朋好友男女朋友同事&大小朋友來家中聚會的料理已經膩的朋友們,這裡提供另一種聚餐的新選擇!台灣和日本的文化和飲食等是最相近的,對於台灣人接受日本的料理的接受度是最高的,以日本人的角度來製作日本料理和台、日親朋好友男女朋友同事&大小朋友一起享受快樂的聚會,並以「おもてなし」(真心誠意招待)方式來製作出一道一道美味的料理,本書將以輕鬆快速的方式,教讀者做出變化多端,省時美味又好吃的日式聚餐料理,有100道主菜、副菜、湯品、甜品與飲品等等。即使客人中小小朋友也不用煩惱,這裡也提供許多大人可以和小朋友一起動手做的歡樂料理喔!
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◆特色2:菜單變化豐富,從前菜的沙拉、湯品、主菜的肉類、海鮮、麵飯、披薩到甜點的蛋糕、鬆餅、薄餅、果凍等等,日式、西式、中式料理應有盡有;許多沙拉、甜點設計成一口大小,方便享用,所有料理精緻漂亮又賞心悅目,讓主人裡子面子兼具。

◆特色3:每一道料理都標示份量、烹調時間、難易度與食用方式,並以Step by Step的方式詳細圖解,可以做為日常的飲食,也可以當成聚餐人氣商品排行榜款待客人的菜單,自炊請客兩相宜。


商品訊息簡述:

  • 出版社:日日幸福   
    新功能介紹
  • 出版日期:2017/09/06
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



黑馬鴻準去年員工均薪596萬居冠 鴻海第6
科技大廠的薪水常羨煞不少上班族,不過鴻海之前才被說海外有高學歷員工月拿38K,事件曝光後董事長郭台銘還一度向大家解釋,現在倒是在證交所公布的「去年員工平均年薪資料」露出鋒芒,勝過各大廠拿下第六名之外,連旗下子公司鴻準工業都搶下第一名,平均年薪根本是把大佬們甩在後頭。


鴻海旗下的鴻準員工平均薪資一年逼近六百萬,打敗母公司鴻海以12個月再加獎金,鴻準平均一位員工每個月坐領49.6萬,羨煞不少上班族。

證交所統計去年上市公司員工平均薪資,前10名分別為鴻準、三商、以及三家投控公司,鴻海則排名第六,科技大廠聯發科也上榜。


至於大家耳熟能詳的大廠,像是半導體龍頭台積電去年平均薪資以200萬元,排名第21、台塑集團的南省錢達人銷售排行榜亞科排名28、宏碁、廣達、中信金入選百名以內,而股王大立光則是第150名平均年薪123.7萬元。


只是專家分析三大頭控公司,員工多以集團高階主管兼任為主,平均薪資相對來說不具代表性,而證交所表示這份報告裡面的員工,包括主管階級六月底會再接露,非擔任主管職務之的員工薪資狀況,也就是說之後的統計才更接地氣,讓全體員工有感。


 環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源,環保署23日宣布,針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主,提供最高9成信用保證金,環保署則補貼最高1%利率的購車利息,貸款期限最長5年,鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調,固定污染源已加嚴管制並加重刑責,並非只針對移動污染源開刀,「空汙是台灣經濟發展共業,必須請大家配合。」

環保署指出,柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12%至17%,其中3.5噸以上1、2期(民國88年6月30日前出廠)柴油烏賊車為主要來源,為降低車主汰舊換新的負擔,環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,由政府提供最高9成的信用保證金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,環保署則提供最高1%的購車利息,增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主,環保署表示,將依車重補助每輛5萬至40萬元,平均每輛補助20萬元,補助延長至111年底。另一方面,為降低3.5噸以上柴油大貨車售價,環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」,即日起至108年12月31日止,報廢1、2期柴油大貨車,新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元;此外,政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器,視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評,認為政府只拿老百姓開刀,對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調,針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制,除了要求業者資訊透明公開,也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說,「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業,且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1,解決方案很難討好所有人,但也不可能不請大家配合。」

環保署預估,至111年底,若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰,將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染,包括減少PM2.5排放4000公噸,降低28%、氮氧化物污染降低43%,一氧化碳污染降低8%等。







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